Comment résoudre le glissement de la courroie de convoyeur PTFE?

Le convoyeur en maillage PTFE a d'excellentes propriétés telles que la résistance aux intempéries, la résistance au vieillissement, la résistance à haute température, la viscosité élevée, la résistance à l'usure en surface non adhésive et la protection de l'environnement. tres large. Jetons un coup d'œil sur la façon de résoudre le glissement lors de l'utilisation des ceintures de convoyeur en téflon?

1. Si la tension initiale est trop petite, la tension au point où la courroie du convoyeur quitte le tambour ne suffit pas pour faire glisser le tapis roulant. Cette situation se produit généralement pendant le démarrage. La solution consiste à ajuster le dispositif de tension et à augmenter la tension initiale.

2. La plupart du glissement est parce qu'il y a de l'eau sur le tapis roulant ou que l'environnement est humide. La solution consiste à ajouter de la poudre de colophane au rouleau, mais veillez à ne pas utiliser vos mains, elle doit être soufflée avec un dispositif de ventilateur.

3.Le roulement à rouleaux de queue est endommagé et ne tourne pas ou les roulements de fureur supérieur et inférieur sont endommagés et ne peuvent pas tourner. La raison des dommages est que la queue flotte trop, et les pièces endommagées ou inflexibles ne sont pas réparées et remplacées dans le temps, ce qui augmente la résistance et provoque un glissement.

4. Si la vitesse de démarrage est trop rapide, elle peut également provoquer un glissement. À l'heure actuelle, il peut être démarré à une vitesse lente. Si un moteur à cage d'écureuil est utilisé, il peut être fait du jogging deux fois avant de commencer, ce qui peut également atténuer efficacement le phénomène de glissement.

5.Si la charge du tapis roulant est trop grande, elle glissera également si elle dépasse la capacité du moteur. L'avantage de glisser à ce moment est qu'il protège le moteur, sinon le moteur sera brûlé pendant longtemps. Mais pour l'opération, un accident de glissement peut se produire.

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