Processus de pulvérisation du revêtement PTFE

De nombreux clients ont appelé à dire qu'ils ont rencontré plus ou moins de problèmes dans le processus de pulvérisation du revêtement PTFE. Certains d'entre eux ont été peints à la main avec une sortie lente et une petite sortie. Certains d'entre eux ont acheté un équipement commun et pulvérisé le revêtement qui était toujours éteint et inégal, c'est-à-dire de gaspiller la colle, il faut également du temps et du travail, sans parler de la production est difficile à augmenter.

Comme nous le savons tous, le polytétrafluoroéthylène, généralement appelé revêtement antiadhésif ou matériau facile à nettoyer. Ce matériau a les caractéristiques de la résistance et de la résistance des alcalins et des alcalines à divers solvants organiques, et est presque insoluble dans tous les solvants. Dans le même temps, PTFE a les caractéristiques d'une résistance à haute température, et son coefficient de frottement est extrêmement faible, il peut donc être utilisé pour la lubrification, et il est également devenu un revêtement idéal pour un nettoyage facile de la couche interne des conduites d'eau.

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Le revêtement PTFE à base d'eau est un revêtement respectueux de l'environnement avec une faible pollution environnementale et un nettoyage facile de l'équipement de revêtement. Des défauts communs tels que les impuretés peuvent être identifiés et retraités avant la cuisson, ce qui améliore le taux de qualification du produit dans une certaine mesure. Lorsqu'elle est appliquée, il a des propriétés de résistance aux intempéries et d'autonomie, et a les caractéristiques de la longue durée de vie et du non-décollage; Dans le même temps, il convient également à la prévention de la rouille des composants métalliques, en particulier pour les revêtements acides, alcalins et résistants aux oxydants dans des environnements difficiles. Les revêtements à coquille pour divers véhicules, tels que les automobiles, sont largement utilisés dans la pulvérisation de petites et moyennes pièces telles que les joints toriques et les joints.